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Manejo defensivo: preguntas del examen de manejo

Mirar lejos, espejos, ABS y el error ajeno. Aquí tienes 36 preguntas como las del examen escrito, con la respuesta y la explicación.

Clase en videoMira lejos¿A dónde miras cuando manejas?

36 preguntas con respuesta

1. 1. ¿Qué tan lejos adelante debes mirar mientras manejas?

   1. Unos 10 a 15 segundos adelante
   2. Unos 2 o 3 segundos, lo que tardas en frenar
   3. Lo más lejos posible, sin fijarte en lo cercano
   4. Solo a la defensa del carro de enfrente
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   Respuesta: Unos 10 a 15 segundos adelante

   Mira lejos y verás los problemas antes de que lleguen, mijo.

2. 2. Manejando en la ciudad, mirar de 10 a 15 segundos adelante es más o menos…

   1. Dos o tres carros adelante del tuyo
   2. Un cuarto de milla
   3. Una cuadra
   4. Hasta el siguiente semáforo que esté en verde
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   Respuesta: Una cuadra

   En la ciudad, una cuadra. Ahí ves al que se mete y al que frena.

3. 3. En carretera, a velocidad alta, mirar de 10 a 15 segundos adelante es más o menos…

   1. Un cuarto de milla
   2. Unos 100 pies frente a tu carro
   3. Lo que alumbran tus luces bajas de noche
   4. Una cuadra
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   Respuesta: Un cuarto de milla

   Más rápido vas, más lejos miras: como un cuarto de milla.

4. 4. ¿Cada cuánto debes revisar tus espejos al manejar?

   1. Cada 5 a 8 segundos
   2. Una vez al arrancar y otra al estacionarte
   3. Solo cuando vas a cambiar de carril
   4. Cada minuto, para no distraerte del camino
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   Respuesta: Cada 5 a 8 segundos

   Una miradita rápida seguido. Así sabes quién viene detrás.

5. 5. Tus espejos se ven vacíos. ¿Por qué igual volteas sobre el hombro antes de cambiar de carril?

   1. Porque los espejos tienen puntos ciegos
   2. Para avisarle al de atrás que vas a moverte
   3. Porque los espejos hacen ver los carros más lejos
   4. Porque así lo pide el examinador, nada más
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   Respuesta: Porque los espejos tienen puntos ciegos

   En el punto ciego cabe un carro entero. Voltea rápido y regresa la vista.

6. 6. ¿Cómo ajustas los espejos laterales para reducir los puntos ciegos?

   1. Para ver la mitad de tu carro y la mitad del carril
   2. Hacia afuera, casi sin ver tu propio carro
   3. Igual que el retrovisor, apuntando hacia atrás
   4. Hacia abajo, para ver bien la línea del carril
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   Respuesta: Hacia afuera, casi sin ver tu propio carro

   Si ves mucho de tu carro, estás viendo lo que ya conoces.

7. 7. Tienes luz verde. Antes de entrar a la intersección, ¿qué haces?

   1. Aceleras, porque el verde es tuyo
   2. Tocas el claxon para avisar que vas a pasar
   3. Solo miras al frente, a la luz del semáforo, y avanzas
   4. Miras izquierda, derecha e izquierda otra vez
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   Respuesta: Miras izquierda, derecha e izquierda otra vez

   El verde te da permiso, no protección. Alguien se pasa el rojo.

8. 8. Te acercas a una luz que lleva mucho rato en verde. ¿Qué haces?

   1. Frenas de golpe por si acaso cambia
   2. Nada, el verde dura hasta que llegues
   3. Te preparas para que cambie a amarillo
   4. Aceleras para alcanzar a pasar en verde
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   Respuesta: Te preparas para que cambie a amarillo

   Verde viejo, amarillo cerca. Quita el pie del acelerador y piensa.

9. 9. Pasas junto a niños jugando cerca de la calle. «Cubrir el freno» significa…

   1. Poner el freno de mano a medias por seguridad
   2. Pie fuera del acelerador, listo sobre el freno
   3. Pisar el freno y el acelerador a la vez
   4. Frenar fuerte cada pocos segundos para avisar a los demás
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   Respuesta: Pie fuera del acelerador, listo sobre el freno

   Con el pie listo, ganas tiempo si alguien sale corriendo.

10. 10. Un peatón espera en la esquina para cruzar. ¿Qué te ayuda a saber si te vio?

    1. Tocar el claxon largo
    2. Encender las luces altas
    3. Hacer contacto visual con él
    4. Acelerar para pasar antes de que cruce
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    Respuesta: Hacer contacto visual con él

    Si te mira a los ojos, ya sabe que estás ahí. Si no, cuidado.

11. 11. ¿Por qué conviene planear tu ruta antes de salir?

    1. Para usar el teléfono solo en los semáforos
    2. Porque así ya no necesitas mirar las señales del camino
    3. Para no decidir de golpe ni cambiar de carril al último
    4. Para poder manejar más rápido todo el camino
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    Respuesta: Para no decidir de golpe ni cambiar de carril al último

    El que sabe a dónde va no hace maniobras locas. Planea en casa, mijo.

12. 12. ¿Por qué ayuda manejar con las luces bajas encendidas de día?

    1. Ves mejor el camino de día
    2. Otros te ven más pronto
    3. Te da derecho de paso en las intersecciones
    4. Así no necesitas usar las direccionales
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    Respuesta: Otros te ven más pronto

    No es para que tú veas: es para que te vean a ti.

13. 13. Llevas rato manejando junto a otro carro, un poco atrás de su puerta. ¿Qué haces?

    1. Te quedas ahí, mientras no cambies de carril
    2. Adelantas o te quedas atrás para que te vea
    3. Te acercas más a la línea para que te note
    4. Tocas el claxon para que sepa que estás ahí
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    Respuesta: Adelantas o te quedas atrás para que te vea

    Ahí estás en su punto ciego. Sal de ese lugar, mijo.

14. 14. ¿Para qué es el claxon?

    1. Para apurar al de enfrente cuando cambia a verde
    2. Para avisar a otros de un peligro
    3. Para mostrar que estás enojado con otro conductor
    4. Para saludar o despedirte de alguien en la calle
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    Respuesta: Para avisar a otros de un peligro

    Un toque corto avisa. Un pitazo largo de coraje solo pelea.

15. 15. ¿Cuándo es correcto usar las luces intermitentes (de emergencia)?

    1. Cuando quieres dar las gracias a otro conductor
    2. Cuando vas a cambiar de carril en la carretera
    3. Cuando estás detenido o descompuesto
    4. Cuando te estacionas en doble fila un momento
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    Respuesta: Cuando estás detenido o descompuesto

    Las intermitentes dicen «aquí hay un problema». Úsalas para eso.

16. 16. Llueve fuerte y sigues manejando. ¿Qué luces usas en muchos estados?

    1. Intermitentes, para que te vean mejor
    2. Solo las luces de estacionamiento
    3. Luces altas e intermitentes juntas
    4. Luces bajas, sin las intermitentes
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    Respuesta: Luces bajas, sin las intermitentes

    En muchos estados está prohibido manejar con intermitentes. Revisa tu manual.

17. 17. ¿Qué es lo correcto con la direccional?

    1. Ponerla justo cuando ya empiezas a girar
    2. Usarla solo si hay carros cerca de ti
    3. Dejarla puesta un rato, por si acaso
    4. Ponerla con tiempo y apagarla después
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    Respuesta: Ponerla con tiempo y apagarla después

    Avisa antes, y no la dejes prendida: confunde a todos.

18. 18. Esperas para salir de una calle. Un carro que viene trae la direccional derecha puesta. ¿Qué haces?

    1. Sales ya, porque va a dar vuelta
    2. Le haces señas para que gire más rápido
    3. Sales despacio, confiando en su direccional
    4. Esperas a que de verdad empiece a girar
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    Respuesta: Esperas a que de verdad empiece a girar

    Muchos la dejan prendida sin querer. Cree en las llantas, no en la luz.

19. 19. ¿Dónde se recomienda poner las manos en el volante?

    1. A las 9 y 3, o a las 8 y 4
    2. Una arriba, en las 12, y la otra libre
    3. Las dos juntas abajo, a las 6
    4. A las 10 y 2, como antes
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    Respuesta: A las 9 y 3, o a las 8 y 4

    Si se abre la bolsa de aire, tus brazos no te pegan en la cara.

20. 20. En la técnica de «empujar y jalar» para girar, tus manos…

    1. Giran desde arriba, con la palma abierta
    2. No se cruzan sobre el centro del volante
    3. Se cruzan una sobre otra en cada vuelta
    4. Sueltan el volante y lo dejan girar solo
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    Respuesta: No se cruzan sobre el centro del volante

    Sin cruzar brazos sobre la bolsa de aire. Más control, menos golpes.

21. 21. Tu carro tiene frenos ABS. Tienes que frenar de emergencia. ¿Qué haces?

    1. Frenas suave para no activar el ABS
    2. Pisas firme y sostienes el pedal
    3. Bombeas el freno rápido varias veces
    4. Pisas y sueltas hasta que el carro se detenga
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    Respuesta: Pisas firme y sostienes el pedal

    Con ABS, pisa firme y no sueltes. El carro bombea por ti.

22. 22. Frenas fuerte con ABS y el pedal vibra y hace ruido. ¿Qué significa?

    1. Debes soltar el pedal de inmediato
    2. Las llantas ya se bloquearon del todo
    3. Es normal: el ABS está trabajando
    4. Los frenos se descompusieron
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    Respuesta: Es normal: el ABS está trabajando

    Vibra y truena, pero está bien. No quites el pie, mijo.

23. 23. Tu carro NO tiene ABS y frenas de emergencia. ¿Qué haces si las llantas se bloquean?

    1. Aflojas un poco y vuelves a frenar firme
    2. Pisas aún más fuerte hasta detenerte
    3. Pones el freno de mano de golpe
    4. Sueltas el freno del todo y das el volantazo
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    Respuesta: Aflojas un poco y vuelves a frenar firme

    Llanta bloqueada no gira ni se dirige. Afloja tantito y vuelve a apretar.

24. 24. Con ABS, frenas fuerte y hay un obstáculo adelante. ¿Puedes girar para esquivarlo?

    1. No, primero te detienes y luego giras
    2. Solo si sueltas el freno por completo
    3. Sí, el ABS te deja frenar y girar a la vez
    4. No, el volante se traba al frenar fuerte
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    Respuesta: Sí, el ABS te deja frenar y girar a la vez

    Para eso es el ABS: las llantas no se traban y puedes dirigir.

25. 25. Vas a perder el control cerca de un poste. ¿A dónde miras?

    1. Al espacio libre por donde quieres salir
    2. Al poste, para calcular bien la distancia que te queda
    3. A tus espejos, para ver quién viene
    4. Al tablero, para ver tu velocidad
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    Respuesta: Al espacio libre por donde quieres salir

    Las manos siguen a los ojos. Si miras el poste, vas al poste.

26. 26. La idea principal del manejo defensivo es…

    1. Manejar más rápido que los demás para alejarte
    2. Esperar que otros se equivoquen y tener salida
    3. Hacer valer tu derecho de paso siempre
    4. Confiar en que todos siguen las reglas
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    Respuesta: Esperar que otros se equivoquen y tener salida

    Maneja como si los demás no te vieran. Muchas veces es cierto.

27. 27. Un carro se pega a tu lado en el semáforo y acelera como para retarte. ¿Qué haces?

    1. Le ganas en el arranque para que aprenda
    2. Te le cierras para que no te rebase
    3. No compites: lo dejas ir
    4. Le haces cambio de luces para que se calme
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    Respuesta: No compites: lo dejas ir

    Ganarle no te da premio. Que se vaya; tú llegas entero.

28. 28. Una pelota sale rodando a la calle frente a ti. ¿Qué esperas?

    1. Que el viento la saque de la calle
    2. Nada, solo es una pelota
    3. Que un niño salga corriendo detrás
    4. Que el carro de atrás frene por ti
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    Respuesta: Que un niño salga corriendo detrás

    Donde va una pelota, va un niño. Frena y prepárate.

29. 29. El carro de enfrente se mueve de lado a lado y frena sin razón. ¿Qué haces?

    1. Le tocas el claxon hasta que se orille
    2. Le das mucho espacio y no te quedas a su lado
    3. Lo rebasas rápido y te le metes enfrente
    4. Te pegas a su defensa para leer bien su placa de cerca
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    Respuesta: Le das mucho espacio y no te quedas a su lado

    Algo le pasa a ese conductor. Dale espacio y, si hace falta, llama al 911 ya estacionado.

30. 30. Un carro viene de frente por TU carril. ¿Qué haces?

    1. Frenas, te vas a la derecha y tocas el claxon
    2. Le haces cambio de luces y sigues derecho
    3. Te pasas al carril contrario a la izquierda
    4. Aceleras para pasar antes de que llegue
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    Respuesta: Frenas, te vas a la derecha y tocas el claxon

    Siempre hacia la derecha. Si tú vas a la izquierda, él puede corregir al mismo lado.

31. 31. En una calle de varios carriles con carros estacionados a la derecha, ¿qué carril es más seguro?

    1. El que vaya más rápido en ese momento
    2. Uno que no esté pegado a los estacionados
    3. Cualquiera, mientras vayas al límite
    4. El de la derecha, junto a los estacionados
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    Respuesta: Uno que no esté pegado a los estacionados

    Lejos de puertas que se abren y de gente que sale entre carros.

32. 32. Vas por la calle principal. Por la calle de la derecha viene un carro muy rápido hacia su ALTO. ¿Qué haces?

    1. Te paras en seco a media calle
    2. Sigues igual: él tiene que parar
    3. Aceleras para pasar antes que él
    4. Quitas el pie del acelerador y te preparas para frenar
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    Respuesta: Quitas el pie del acelerador y te preparas para frenar

    Tú tienes el paso, pero no des por hecho que el otro se va a parar. Quita el pie del acelerador y ten el pie listo para frenar hasta que veas que sí se detuvo.

33. 33. Más adelante, varios carros encienden las luces de freno, pero el de enfrente de ti todavía no. ¿Qué haces?

    1. Te pegas al de enfrente para que no se meta nadie
    2. Sigues igual hasta que frene el de enfrente
    3. Te cambias de carril rápido para pasarlos
    4. Quitas el pie del acelerador y empiezas a frenar suave
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    Respuesta: Quitas el pie del acelerador y empiezas a frenar suave

    Mira lejos, por lo menos 10 segundos adelante, no solo al carro de enfrente. Si ves luces de freno más adelante, quita el pie del acelerador y frena temprano y suave: tienes más tiempo y avisas a los de atrás.

34. 34. Llevas rato junto a la parte de atrás de un carro en el carril de al lado. ¿Qué haces?

    1. Te quedas ahí: vas a la misma velocidad
    2. Le tocas el claxon para que sepa que estás
    3. Te adelantas o te quedas más atrás para que te vea
    4. Te le pegas más para que te vea por el espejo
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    Respuesta: Te adelantas o te quedas más atrás para que te vea

    Ahí vas en su punto ciego: si se cambia de carril, no te ve. No te quedes justo al lado de otro carro: adelántate con cuidado o quédate un poco atrás.

35. 35. Vas por una calle con carros estacionados a tu derecha. ¿Por dónde vas?

    1. Rozando sus espejos: no pasa nada
    2. Dejando espacio entre tú y los estacionados
    3. Pegado a ellos, para dejar lugar del otro lado
    4. Rápido, para pasarlos pronto
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    Respuesta: Dejando espacio entre tú y los estacionados

    Deja espacio entre tu carro y los estacionados: se puede abrir una puerta o salir alguien de entre dos carros. Ve más despacio si no hay mucho lugar.

36. 36. Tu semáforo se acaba de poner en verde. ¿Qué haces?

    1. Miras a los dos lados antes de avanzar
    2. Tocas el claxon y arrancas
    3. Avanzas sin voltear: el verde es tuyo
    4. Arrancas rápido: es tu turno
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    Respuesta: Miras a los dos lados antes de avanzar

    Aunque tengas verde, mira a los dos lados antes de avanzar: alguien se puede pasar el rojo.