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Vueltas y rebasar: preguntas del examen de manejo

Qué carril, cuándo sí y cuándo no. Aquí tienes 39 preguntas como las del examen escrito, con la respuesta y la explicación.

Clase en videoRebasar¿Rebasar en la subida? ¿Qué podría salir mal?

39 preguntas con respuesta

1. 1. Vas a dar vuelta a la derecha. ¿Desde dónde la empiezas?

   1. Desde el carril del centro, para tener más espacio
   2. Desde cualquier carril, si pones la direccional
   3. Desde el carril izquierdo, abriéndote bien
   4. Desde el carril de la derecha, pegado a la orilla
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   Respuesta: Desde el carril de la derecha, pegado a la orilla

   Pegadito a la orilla, mijo. Así nadie se te mete por la derecha.

2. 2. Terminas una vuelta a la derecha en una calle de varios carriles. ¿A qué carril entras?

   1. Al carril derecho, el más cercano
   2. Al carril izquierdo, para adelantar de una vez
   3. Al que tenga menos carros en ese momento
   4. Al del centro, para no toparte con nadie
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   Respuesta: Al carril derecho, el más cercano

   Vuelta corta y limpia al carril más cercano. Si quieres otro, cámbiate después.

3. 3. En una calle de doble sentido vas a dar vuelta a la izquierda. ¿Desde dónde?

   1. Desde el carril que esté más libre en ese momento, aunque sea el derecho
   2. Desde el carril derecho, para ver mejor
   3. Desde el acotamiento, para no estorbar
   4. Desde el carril izquierdo, junto a la línea central
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   Respuesta: Desde el carril izquierdo, junto a la línea central

   Pegado a la línea del centro. Así los de atrás te pueden pasar por la derecha.

4. 4. Al dar vuelta a la izquierda, ¿qué error debes evitar?

   1. Esperar a que pasen los carros que vienen
   2. Poner la direccional antes de llegar a la esquina, porque confunde a los demás
   3. Cortar la esquina y meterte al carril de los que vienen
   4. Terminar en el carril izquierdo más cercano
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   Respuesta: Cortar la esquina y meterte al carril de los que vienen

   Si cortas la esquina, te metes al carril de enfrente. Ahí es donde vienen los golpes.

5. 5. Vas por una calle de un sentido y das vuelta a la izquierda a otra de un sentido. ¿Cómo?

   1. Del carril derecho al carril izquierdo
   2. Del carril izquierdo a cualquier carril, el que quieras
   3. Del carril del centro al carril del centro, sin ninguna excepción
   4. Del carril de más a la izquierda al carril de más a la izquierda
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   Respuesta: Del carril de más a la izquierda al carril de más a la izquierda

   Izquierda a izquierda, mijo. Como subirse por la misma escalera.

6. 6. Vas por una calle de doble sentido y das vuelta a la izquierda a una de un sentido. Empiezas…

   1. En medio de los dos carriles, para tener opciones
   2. En el carril derecho, junto a la acera
   3. En el carril izquierdo, junto a la línea central
   4. En el carril de los que vienen, si está vacío
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   Respuesta: En el carril izquierdo, junto a la línea central

   Se empieza igual que cualquier vuelta a la izquierda: pegado al centro.

7. 7. Hay dos carriles para dar vuelta a la izquierda y vas en uno. Durante la vuelta…

   1. Te mantienes en tu carril hasta terminar
   2. Sigues al carro de al lado, aunque cambie de carril
   3. Te abres hacia la derecha para tomar la curva
   4. Te puedes pasar al otro carril si está libre
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   Respuesta: Te mantienes en tu carril hasta terminar

   Cada quien en su carril, como en fila de tortillería. Nada de brincarse.

8. 8. Esperas para dar vuelta a la izquierda mientras pasan los que vienen. ¿Cómo tienes las llantas?

   1. Derechas, sin girar el volante todavía
   2. Da igual, mientras tengas el pie en el freno
   3. Giradas a la derecha, por seguridad
   4. Ya giradas a la izquierda, listas para salir
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   Respuesta: Derechas, sin girar el volante todavía

   Si te pegan por detrás con las llantas giradas, te avientan al tráfico de enfrente.

9. 9. Hay un carril de bicicletas y vas a dar vuelta a la derecha. ¿Qué haces?

   1. Entras al carril de bici una cuadra antes y vas por ahí
   2. Das la vuelta desde tu carril, cruzando la bici
   3. Nunca entras al carril de bici, ni para dar vuelta
   4. Te metes al carril de bici poco antes de la vuelta, si está libre
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   Respuesta: Te metes al carril de bici poco antes de la vuelta, si está libre

   En muchos estados entras al carril de bici justo antes (en California, a 200 pies). Revisa que no venga bici.

10. 10. Luz roja, quieres dar vuelta a la derecha y no viene nadie. ¿Qué haces primero?

    1. Esperas a que se ponga verde, siempre
    2. Alto total, y luego das vuelta si es seguro
    3. Bajas la velocidad y das vuelta sin parar
    4. Tocas el claxon para avisar y das la vuelta despacito sin parar
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    Respuesta: Alto total, y luego das vuelta si es seguro

    El rojo es rojo: primero alto total. Luego cedes y das vuelta.

11. 11. Ves este letrero en un semáforo en rojo. ¿Qué significa?

    1. Puedes dar vuelta en rojo si no hay peatones
    2. Solo los camiones dan vuelta en rojo
    3. No puedes dar vuelta mientras esté en rojo
    4. Puedes dar vuelta en rojo sin hacer alto
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    Respuesta: No puedes dar vuelta mientras esté en rojo

    Este letrero te quita la vuelta en rojo. A esperar el verde, mijo.

12. 12. En la mayoría de los estados, ¿cuándo puedes dar vuelta a la izquierda en rojo?

    1. De un sentido a otro de un sentido, tras alto total
    2. Nunca, en ningún caso, en todo el país
    3. Solo de noche y con muy poco tráfico
    4. Siempre que no vengan carros de frente
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    Respuesta: De un sentido a otro de un sentido, tras alto total

    La mayoría lo permite de un sentido a un sentido, con alto total y cediendo. Revisa tu estado.

13. 13. En la mayoría de los estados, ¿dónde sí puedes dar vuelta en U?

    1. En una calle de un sentido, si está vacía
    2. En medio de la cuadra, donde haya más espacio
    3. Frente a una estación de bomberos, si no hay camión
    4. En una intersección con verde, si no hay letrero que lo prohíba
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    Respuesta: En una intersección con verde, si no hay letrero que lo prohíba

    Las reglas cambian por estado, pero en la esquina con verde y sin letrero suele valer.

14. 14. Antes de dar cualquier vuelta, además de los carros, ¿qué buscas?

    1. Solo los carros que vienen detrás
    2. Solo el semáforo de la esquina
    3. Peatones y bicis en los cruces
    4. Policías que te puedan multar
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    Respuesta: Peatones y bicis en los cruces

    El peatón y la bici también cuentan. Voltea antes de girar.

15. 15. Normalmente, ¿por qué lado se rebasa?

    1. Por el acotamiento, si está pavimentado
    2. Por donde haya más espacio
    3. Por la derecha
    4. Por la izquierda
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    Respuesta: Por la izquierda

    Se rebasa por la izquierda, salvo pocas excepciones.

16. 16. Vas en una calle de dos carriles para tu lado y el derecho está libre. ¿Puedes rebasar por la derecha?

    1. No, nunca se rebasa por la derecha
    2. Sí, y puedes usar el acotamiento si hace falta
    3. Sí, si es seguro y sin salirte del pavimento
    4. Solo si el de adelante te hace señas con la mano
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    Respuesta: Sí, si es seguro y sin salirte del pavimento

    En calles de varios carriles se vale, con cuidado. El acotamiento no es carril, mijo.

17. 17. Vas en un camino de dos carriles y quieres rebasar. Adelante viene una curva o la cima de una cuesta. ¿Qué haces?

    1. Rebasas rápido antes de llegar a la curva
    2. No rebasas: no ves lo que viene
    3. Rebasas si tocas el claxon para avisar
    4. Rebasas si el de adelante va muy despacio
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    Respuesta: No rebasas: no ves lo que viene

    Si no ves lo que viene, no rebases. Allá arriba puede venir un tráiler.

18. 18. En muchos estados, no puedes rebasar a menos de 100 pies de…

    1. Un letrero de límite de velocidad
    2. Una gasolinera, un restaurante o una tienda
    3. Cualquier carro estacionado en la orilla
    4. Una intersección, un puente, un túnel o una vía del tren
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    Respuesta: Una intersección, un puente, un túnel o una vía del tren

    Ahí la visibilidad o el espacio se acaban. Rebasa en otro lado.

19. 19. Ves este letrero. ¿Qué significa?

    1. No dejes que te rebasen
    2. No rebases en este tramo
    3. No cambies de carril a la derecha
    4. No te estaciones en este tramo
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    Respuesta: No rebases en este tramo

    Ahí no se rebasa. El letrero no está de adorno.

20. 20. El carro del carril de al lado se detuvo antes de un cruce de peatones. ¿Puedes rebasarlo?

    1. Sí, si vas despacio y tocas el claxon
    2. Sí, porque tú no tienes alto
    3. No: puede haber alguien cruzando
    4. Sí, si el peatón ya va a media calle
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    Respuesta: No: puede haber alguien cruzando

    Si un carro se paró en el cruce, es por algo. Detrás puede estar un niño.

21. 21. En un camino de dos carriles a 55 millas por hora, ¿cuánto tiempo necesitas para rebasar?

    1. Unos 2 a 3 segundos
    2. Un minuto entero, por lo menos
    3. Más o menos 1 segundo, si aceleras fuerte
    4. Unos 10 a 12 segundos
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    Respuesta: Unos 10 a 12 segundos

    Es más de lo que parece. Necesitas mucho espacio libre enfrente.

22. 22. Quieres rebasar, pero no estás seguro de que alcance el espacio. ¿Qué haces?

    1. Aceleras fuerte y te arriesgas
    2. Te pegas al de adelante para ganar tiempo
    3. No rebasas y esperas otra oportunidad
    4. Prendes las intermitentes y rebasas
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    Respuesta: No rebasas y esperas otra oportunidad

    Si dudas, no rebases. Llegar dos minutos tarde no le hace daño a nadie.

23. 23. Ya rebasaste, pero en el retrovisor todavía no ves las luces delanteras del otro carro. ¿Qué haces?

    1. Regresas y tocas el claxon para avisarle
    2. Sigues en tu carril un poco más antes de regresar
    3. Frenas para que te alcance y lo veas
    4. Regresas ya, porque ya lo pasaste
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    Respuesta: Sigues en tu carril un poco más antes de regresar

    Si no ves sus dos luces en el espejo, todavía lo tienes muy cerca. Aguanta tantito.

24. 24. Mientras rebasas, ¿puedes pasarte del límite de velocidad?

    1. No, el límite se respeta también al rebasar
    2. Sí, si el otro carro va muy lento y necesitas terminar rápido
    3. Sí, unos segundos no cuentan
    4. Sí, hasta 10 millas por hora más
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    Respuesta: No, el límite se respeta también al rebasar

    Rebasar no te da permiso de volar. Si no alcanzas sin pasarte, no rebases.

25. 25. Un carro te está rebasando y de pronto aparece otro de frente. ¿Qué haces?

    1. Te mueves al centro para tapar el paso
    2. Aceleras para no dejarlo entrar
    3. Sigues igual que antes, porque ese ya es su problema
    4. Bajas la velocidad para que regrese rápido
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    Respuesta: Bajas la velocidad para que regrese rápido

    Ayuda al que rebasa a regresar. Un choque de frente le pega a todos.

26. 26. De noche vas detrás de un carro y piensas rebasarlo. ¿Qué luces usas mientras lo sigues?

    1. Las altas, para que sepa que vas a rebasar
    2. Ninguna, para ahorrar batería
    3. Las bajas, para no deslumbrarlo por el espejo
    4. Las intermitentes durante todo el trayecto, para que te vea bien
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    Respuesta: Las bajas, para no deslumbrarlo por el espejo

    Detrás de otro carro, luces bajas. Nadie maneja bien con el espejo en llamas.

27. 27. Vas a rebasar un camión grande. ¿Qué es lo correcto?

    1. Darte más tiempo y no quedarte a su lado
    2. Rebasarlo por la derecha, que es más rápido
    3. Regresar justo frente a él y frenar
    4. Ir a su lado un rato para que te vea
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    Respuesta: Darte más tiempo y no quedarte a su lado

    Al lado de un camión estás en su punto ciego. Pasa decidido y sigue.

28. 28. En el centro del camino hay una sola línea amarilla discontinua. ¿Qué significa?

    1. Nadie puede rebasar en este tramo
    2. Es un carril para vueltas a la izquierda
    3. Solo pueden rebasar los del otro lado
    4. Puedes rebasar si el camino está libre
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    Respuesta: Puedes rebasar si el camino está libre

    Línea rota, se puede rebasar. Pero solo si de verdad está libre.

29. 29. En muchos estados, para darle espacio a un ciclista en un camino de doble línea amarilla, puedes…

    1. Tocarle el claxon para que se orille
    2. Pasarlo pegado, sin salir de tu carril
    3. Cruzar la doble amarilla si el otro carril está libre
    4. Pasarlo por la derecha, por el acotamiento
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    Respuesta: Cruzar la doble amarilla si el otro carril está libre

    Muchos estados lo permiten si es seguro. Mejor esperar que rozar al ciclista.

30. 30. Quieres pasar dos carriles a la izquierda. ¿Cómo lo haces?

    1. Esperas a la intersección y ahí te cambias
    2. Los dos de un jalón, para acabar rápido
    3. Un carril a la vez, revisando cada vez
    4. En diagonal, sin poner direccional
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    Respuesta: Un carril a la vez, revisando cada vez

    Un carril, revisas, y luego el otro. Nada de brincos de dos en dos.

31. 31. ¿Por qué no debes cambiarte de carril dentro de una intersección?

    1. Porque ahí no funcionan las direccionales
    2. Ahí hay carros y peatones cruzando por todos lados
    3. Porque solo los camiones y autobuses pueden hacerlo dentro de la intersección
    4. Porque los espejos no sirven en las esquinas
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    Respuesta: Ahí hay carros y peatones cruzando por todos lados

    La intersección ya está bastante movida. Cámbiate antes o después.

32. 32. En la carretera, ¿cuánto antes de cambiarte de carril pones la direccional?

    1. Medio segundo antes, al moverte
    2. Ya que estés en el otro carril
    3. Al menos 5 segundos antes
    4. No hace falta si no viene nadie
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    Respuesta: Al menos 5 segundos antes

    En carretera todo va rápido. Unos 5 segundos le dan tiempo a los demás de verte.

33. 33. Vas detrás de un carro muy lento y la línea del centro es doble amarilla continua. ¿Lo rebasas?

    1. Sí, si vas rápido para terminar pronto
    2. Sí, si le tocas el claxon antes
    3. No: con doble línea continua no se rebasa
    4. Sí, si no viene nadie de frente
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    Respuesta: No: con doble línea continua no se rebasa

    La doble línea amarilla continua quiere decir que no se rebasa. Te quedas detrás, con tu distancia, aunque vaya lento.

34. 34. La línea del centro es discontinua y quieres rebasar al carro lento, pero viene otro de frente. ¿Qué haces?

    1. Te asomas al otro carril y aceleras
    2. Le haces cambio de luces al de enfrente para que frene
    3. Rebasas rápido: la línea te deja
    4. Esperas detrás a que pase y luego decides
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    Respuesta: Esperas detrás a que pase y luego decides

    La línea discontinua te deja rebasar solo si es seguro. Si viene alguien de frente no hay espacio: esperas detrás. Cuando ya no venga nadie: direccional, espejo y por encima del hombro, y luego rebasas.

35. 35. Un carro te está rebasando por la izquierda. ¿Qué haces?

    1. Sigues en tu carril sin acelerar
    2. Frenas de golpe para que pase rápido
    3. Aceleras para que no te gane
    4. Te le cierras para que no pase
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    Respuesta: Sigues en tu carril sin acelerar

    Si te rebasan, lo dejas pasar: te quedas en tu carril y con tu misma velocidad. La ley dice que no aceleres hasta que termine de pasarte.

36. 36. Vas a dar vuelta a la izquierda y viene un carro de frente. ¿Qué haces?

    1. Das vuelta rápido antes de que llegue
    2. Esperas con las llantas derechas a que pase
    3. Le haces señas para que te deje pasar
    4. Esperas con las llantas ya giradas a la izquierda
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    Respuesta: Esperas con las llantas derechas a que pase

    Al dar vuelta a la izquierda le cedes el paso al que viene de frente. Mientras esperas, deja las llantas derechas: si te pegan por atrás, no te avientan al otro carril.

37. 37. Vas a dar vuelta a la derecha y un ciclista va a tu derecha, un poco adelante. ¿Qué haces?

    1. Le tocas el claxon para que se pare
    2. Das vuelta al mismo tiempo que él
    3. Lo rebasas y das vuelta delante de él
    4. Lo dejas ir primero y te pones detrás de él para dar la vuelta
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    Respuesta: Lo dejas ir primero y te pones detrás de él para dar la vuelta

    Para dar vuelta, ponte detrás del ciclista, no a su lado ni delante: si das vuelta cerrándole el paso, lo puedes golpear. Déjalo ir primero y luego da tu vuelta.

38. 38. Vas a dar vuelta a la izquierda y viene una moto de frente. Se ve chiquita y lejos. ¿Qué haces?

    1. Das vuelta: alcanza a frenar
    2. Esperas a que pase: las motos parecen más lejos de lo que están
    3. Le haces señas para que se detenga
    4. Das vuelta rápido antes de que llegue
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    Respuesta: Esperas a que pase: las motos parecen más lejos de lo que están

    Las motos son más chicas y difíciles de ver, y por eso parece que vienen más lejos y más despacio. Al dar vuelta a la izquierda cede el paso: espera a que pase la moto y luego da tu vuelta.

39. 39. Vas a dar vuelta a la izquierda en Oak St, la calle de adelante. Hay un carril central para dar vuelta. ¿Cómo lo usas?

    1. Das vuelta desde tu carril, sin meterte al central
    2. Te metes a medias para no estorbar a nadie
    3. Te metes cerca de la vuelta (no más de 200 pies antes), completo, y esperas tu hueco
    4. Te metes desde ya y avanzas por el carril central hasta la calle
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    Respuesta: Te metes cerca de la vuelta (no más de 200 pies antes), completo, y esperas tu hueco

    El carril central es solo para prepararte y dar vuelta a la izquierda (o en U): no es para manejar ni para rebasar, y puedes ir en él 200 pies como máximo. Pon la direccional, revisa el espejo y tu punto ciego, métete completo para no tapar a los de atrás y da vuelta cuando no venga nadie de frente.